Не ссорьтесь ребята :). Конечно по ценам поезд не для трудового народа.
Теперь делюсь впечатлениями.
И начну, как это не часто бывает, с +ов: поезд конечно хорош с психологической точки зрения, а для нашего пассажира так и вовсе (как говорится почувствуйте разницу или из классики кино "все чинно, благородно" и добавил бы еще красиво); в салоне очень чисто и опрятно, тихо; сиденья удобные и подстраиваются не только как в наших поездах (имею с чем сравнить - ездил с Киева до Винницы скоростным "суперлайнером") только в двух положениях - сидя и полулежа, а и имеются и промежуточные варианты; персонал надрюченый (в хорошем смысле), стюарты практически как в самолете все время бегают и что-то предлагают (газеты, кофе и т.д.), ПИШУ пока жена на работе
и девчонки симпотные, улыбчивые такие, в качестве главных проводниц (мне такая рыженькая попалась :); еще отмечу туалет - даже вешалка висела и до боли чисто; и еще, сидел возле окна, возле меня нарисовались две евророзеточки и, о чудо, они обе работают ну и wi-fi пахал; пришел поезд и в Харьков и в Киев без опозданий, более того в Харькове на вокзале электронное табло показывало время его подачи для посадки и, о еще одно чудо, он таки в это время и был подан.
Теперь по минусам. 1-й и самый важный для людей, наверно это цена, мы ее уже обсудили, я ехал вторым классом, первый еще дороже, следует добавить, что из-за этого поезда отменили ряд других поездов из Киева в Харьков эконом класса (но будем надеяться что только на время Евро, хотя...). 2-й и тоже вполне весомый
уже исходя из собственных впечатлений, присутствовала некая аритмия движения, то есть заявленные 160 км/ч присутствовали на некоторых участках дороги (больше на промежутке Киев-Миргород, меньше на промежутке Полтава-Харьков - в салоне был экран и там можно было наблюдать за скоростью), однако она часто сменялась скоростью 90, а то и 60 км/ч, что вызывало после 160 желание выйти и подтолкнуть поезд; НА ПОВОРОТАХ и вовсе (со скоростью 160) становилось немного муторно и страшновато, так как шатало не по-детски; в среднем скорость вышла, примерно, 110 км/ч. Ну и по мелочам, только не думайте, что придираюсь просто услышал от девушки, которая рядом сидела (она наверно часто в Харьков ездит), что цены в буфете в прошлом Экспрессе были меньше; и до сих пор не пойму на кой хрен проверять билеты перед посадкой и потом, я вот задремал (кстати поезд идет в 6:15 из Киева, а это непозволительно рано, так как метро еще не ходит, вернее ходит, но до 6:15 доехать на нем до ждвокзала не реально), а меня будят и давай билет и еще его надрывают (ЭТО ВООБЩЕ НЕ ПОНЯТНЫЙ ДЛЯ МЕНЯ РИТУАЛ).
Ну вот так в общем. Вывод, который потом подтвердился харьковскими, да и киевскими (просто там в спецраде по защите и из Киева люди есть - особо негодовало самое старшее поколение) коллегами, что не в поезде дело (то есть не туда деньги вкладываем), а в магистралях, которые нужно реконструировать. А по хорошим магистралям и наши поезда пойдут с нужной скоростью, наверно. Впрочем не стану ничего утверждать, это было всего лишь мнение, а соберете денег и если будет нужда - покатайтесь
